6000形トップナンバーの29号車がついに試運転を始めたようです。 久しぶりの新車ということで、長期間の試運転が予想されます。 あるみくも撮りに行くことができましたが、写真の腕は無いに等しいので記録程度と思っていただけれ […]

今回は前面部分の差異について取り上げます。 今回取り上げる違い 車体下部のステップ・窓下の手すりがある（5次車のみ） 検査用栓受がない（1次車のみ）+α(1・2号車のみ) 連結器の違い ワイパーの有無（調査中） 検査用栓 […]

今回は神戸市交通局1000形についての簡単な説明です。 詳しい説明はWikipediaなんかを見てください。 神戸市交通局1000形は1976(昭和51)年から1987(昭和62)年にかけて導入されました。 導入時期によ […]

神戸新聞NEXT｜総合｜地下鉄より安全に　可動式ホーム柵稼働　神戸・三宮 神戸市営地下鉄西神・山手線三宮駅に可動式ホーム柵(以下ホームドアと表記します)が設置されました。 設置前・設置直前・設置後に写真を撮ってきました。 […]

先日、11月の神戸市営交通事業審議会の資料が公開されました。 神戸市：平成28年度の審議経過 この中から、新たに判明した情報をピックアップします。 過去に書いた、以下の記事も参考にしてください。 2016年10月9日 神 […]

本日、名谷車両基地で公開されたB-Freeにて、西神・山手線に導入される新型車両のデザイン候補が発表されました。 まずはコンセプトから。 そして、こちらがデザイン。 17日0時からWEB投票、結果発表は26日17時とのこ […]

先日、このようなプレスリリースが神戸市交通局からあった。 市営地下鉄「新型車両デザイン総選挙」！！ 平成30年度から、西神・山手線を走る新型車両のデザインを投票で決めるというプレスリリース。現時点では、3つの車両デザイン […]

10月25日(日)、交通フェスティバル2015が開催されました。 去年は、台風接近のため中止になりましたが、今年は天気にも恵まれました。 物品販売では、トラブルが発生しましたが、無事に貴重な部品や資料を購入することができ […]